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Aventura al stelvio en 127 Aventuras en clásico

La Aventura del Stelvio en Seat 127; Italia

Etapa 4 donde iremos a una concentración de clásicos y llegaremos a Bormio

Salimos pronto del Hotel Quo Vadis, este hotel de carretera está bien para descansar. Nos tomamos un buen café y a las 6:30 a.m salimos dirección Milán donde habiamos quedado con un Club italiano de Fiat 127 y otros clásicos.

Llegamos puntuales, nos recibieron con honores, nos trataron fenomenal, nos hicieron unos regalos y José , Sandra y yo estábamos alegres. No había sido fácil llegar allí a la hora y día previsto. En aquella concentración, había varios Fiat 127, Fiat 500, un Alpine Turbo…

Nos regalaron una taza, unas pegatinas y cuando vimos que allí ya hacía un calor poco soportable nos fuimos. Ya que estábamos en Milán visitamos el Museo de Alfa Romeo en Arese, el cual te recomiendo encarecidamente aunque no te gusten los coches.

Hacia el Lago Como

Tras estar en el museo de Alfa Romeo, seguimos el camino, teniamos que llegar a Bormio para encontrarnos con nuestro amigo Max, que nos haría de cicerone por la zona y subiría a la mañana siguiente con nosotros al Stelvio. Fuimos bordeando el precioso Lago Como, incluso comimos con vistas a el. El Lago Como es uno de los lagos más profundos de Europa, cerca de aquí se encuentra el pueblo de Dongo que es donde se capturó a Banito Mussolini en 1945, cerca también fué colgado. Entre las casas que ves por la zona, donde se nota que hay pelaje, podrías ver propieades de George Clooney, Madonna y se dice que Da Vinci, Napoleón, Verdi, Churchill también estuvieron y vivieron por la zona en sus respectivas épocas.

Lago Como Aventuras en Clásico

Pero por si te parece poco, se han rodado por allí peliculas de James Bond y Star Wars. Comimos pasta a orillas del lago, los primeros pueblos estaban mas llenos de gente, en los últimos eran más tranquilos y decidimos parar a descansar y comer; pasta y pizza claro.

Llegamos a Bormio

A eso de las 19:30 llegamos al hotel que nos había reservado Max, Bormio es un pueblo de los Alpes, el último antes de la frontera con Suiza y el último en el que dormiriamos antes de hacer el Paso del Stelvio.

Bormio antes de subir el Stelvio

Bormio tiene 4000 habitantes y unos 60 hoteles, su economía se basa en el turísmo, sobre todo en invierno con las pistas de esquí. La verdad es que es un pueblo muy bonito, con mucho gusto y Max, que tiene un puesto de souvenirs en la cima del Stelvio, nos lo enseñó super bien. Nos hizo de guia turístico, cenamos con él y dimos un paseo nocturno. Tampoco nos acostamos muy tarde, a las 7 a.m del día siguiente saldriamos hacia el Stelvio.

En Bormio Aventuras en Clásico

El próximo capitulo, será el último de este viaje. Subiremos el Paso del Stelvio en Seat 127 y Renault 5 y habrá sorpresas. Suscribete a nuestros boletines para recibir nuestros viajes en tu mail.

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Aventuras en clásico el milagro de lourdes

El Milagro de Lourdes en Seat 127 y 850

A principios de mes acometimos otra alucinante aventura en coche clásico. La misión era, ir hasta Lourdes (Francia) coger agua de sus fuentes y volver a Madrid en como máximo 24 horas. ¿Lo lograriamos?

La proeza no era tan «facil», iriamos por carreteras secundarias, fuera de autopistas y mucho menos peajes. Serían unos 1200 km ida y vuelta. Podemos dividir esta aventura en 3 partes. Quedamos en mi casa a las 23:45 y justo a las 12 de la noche empezamos la aventura.

1200 km en 24 horas con la misión de llegar a Lourdes y llevar su agua embotellada.

La primera parte fue algo complicada, debido a que condujimos de noche. El motivo es sencillo, quería estar cerca de Navarra y los pirineos al amanecer para ir con más seguridad y disfrutar más del paisaje con la luz del sol. Las cosas importantes las hariamos de día. El tema es que al pasar por los pueblos de Guadalajara, en las carreteras se nos cruzaban animales y no quería atropellarlos. Además, había justo un eclipse lunar y el cielo estaba negro como el culo de un grillo: no se veía mucho.

Llevábamos gasolina en bidones por si no encontrábamos gasolineras abiertas, afortunadamente encontrábamos gasolineras 24 horas, en cuanto veiamos una llenábamos.

El primer pueblo donde la se nos hizo de día fue el de Aibar. A partir de ahí el recorrido fué precioso. Antes de seguir con la narración os dejamos un video resumen.

El milagro de Lourdes, crónica

La parte de los Pirineos espectacular, el tramo de Navarra con los Pirineos, por Larra Belagua fué apoteosico, era casi onírico. Verdes prados, caballos salvajes, curvas, carreteras estrechas..Estábamos disfrutando y de momento, la mecánica aguantaba.

En los Pirineos, ya fuimos por carreteras muy estrechas, de doble sentido y con muchas curvas. En este video os muestro de qué tipo de carretera habño y son por las que iriamos hasta Lourdes.

Los Pirineos en Seat 127 y Seat 850

La segunda parte se podría decir que fue cuando llegamos a Lourdes. Qué lugar, comimos, compramos unas botellas para echar agua de las fuentes habilitadas, se dice que es milagrosa, había gente prácticamente bañandose. Aunque yo sea excéptico, respeto mucho las liturgias y las creencias de las personas. Aunque no creas en ello, en cierto sentido todo aquello te atrae, te enseña y te hace remover tus pensamientos. Sin duda, seas cristiano o no, creas o no, haz una visita a Lourdes.

Aventuras en clásico en Lourdes con un Seat 127 y un 850.

Tras llenar las botellitas y comprar un rosario a mi creyente suegra, después de llegar tendría que verla, partimos hacia Madrid. Íbamos bien de tiempo, el paraje igual de alucinante, para la vuelta iriamos por los Pirineos de Francia-Huesca, más concurridos que nuestro paso por Navarra.

Seat 127 y 850 en Lourdes (Francia)

Todo iba de fábula, hasta que en Huesca al repostar, el Seat 850 rompió el tornillo de la abrazadera de la dinamo, conseguimos arreglar el estropicio, pero eso nos quitó varias horas con lo que no llegariamos en 24 horas máximo.

La tercera parte, tras esa rotura, transcurre por autopista. Ya que no cumpliriamos el milagro, lo que nos quedaba de Huesca a Madrid lo hicimos de noche por Autopista llegando a Madrid a las 3:30 de la mañana.

Fueron 27 horas y media seguidas, dormimos 1 hora al salir del Lourdes, con lo que prácticamente fué sin descaso. Llegué cansadisimo a casa, el cuerpo se encontraba pesado y los últimos 40 km antes de llegar fueron complicados. Al final, casi obramos el milagro. Aún así, algunos datos: llegamos los dos, trajimos agua de Lourdes e hicimos 1250 km en total en 27 horas, por carreteras donde la media era de 50 o 60 km/h. No está mal. Próximamente más.

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Aventura al stelvio en 127 Aventuras en clásico

Presentación

El próximo 16 de Julio, Oscar, guia de 600 Tour Madrid, protagonizará una de las mayores azañas en coche clásico que se recuerdan. Desde Madrid, en un Seat 127 segunda serie, que utilizan nuestros compañeros de www.vintagetourmadrid.com para hacer sus tours, recorrerá España,Francia e Italia hasta llegar al mítico Paso del Stelvio, una de las carreteras de montaña mas espectaculares del mundo y uno de los pasos mas altos de los Alpes.

Algunos datos interesantes son:

 

Serán 5000 kilómetros ida y vuelta, se han elegido paisajes espectaculares por encima de llegar rápido, aunque hay un objetivo, que es ir y volver en 6 días. Esto propiciará jornadas maratonianas de conducción.Además de Óscar en el 127, vendrán también Jose y su hija Sandra de 11 años en un Renault 5El viaje se hará sin navegador, se usarán solo mapas de carreteras.Se utilizaran técnicas de viaje antiguas, ten en cuenta, que tendremos que estar muy pendientes de la temperatura, el recorrido, dividido en 6 etapas, tiene que estar perfectamente planificado.Se llevarán recambios por lo que pueda pasar en el recorrido, quizá se tenga que hacer mecanica rapida en algún lugar.El día 16 de Julio está prevista una etapa prologo corta para que todo el que quiera acercase con su cásico los primeros 200 kilómetros, pueda salir junto a nosotros.

Una de las complicaciones, extra, de esta aventura es que vamos a tener un mes para prepararlo todo. Ahora mismo estamos contrarreloj, contamos con la ayuda entre otros de Juan y Jose. El 127 está en talleres Cisan Car en Vallecas, donde estamos revisandolo minuciosamente. En el próximo articulo te contaremos qué se le ha hecho y qué llevaremos de recambios.

 

Este evento, está transcendiendo en otros medios de comunicación, porás ver un punto de vista global e incluso colaborar con nosotros en el siguiente botón. En nada, salimos hacia la aventura